汽车在逐渐发展的过程中，不断地增加了一些比较实用的设置，这些设置有的是出于驾驶员的安全考虑，有的是出于车辆的省油方面进行考虑，这些功能在很多车辆上面也都受到了广泛的使用，其中，定速巡航这项功能就受到了不少司机的喜欢。很多司机在开车的时候，觉得使用定速巡航比较方便，同时也比较省油，因此就会一上高速就把这项功能开启，但是有的车主也会问，高速用定速巡航省油还是费油？在与一些老司机聊天的过程中我们知道了真相，争了这么多年，这次的回答很权威。
在使用定速巡航这项功能的时候，驾驶员可以设置一个固定的速度，车辆就能够根据实际的车速以及设定的车速进行比较，如果车速过慢的话就加大油门提升车速，如果车速过快的话也能够控制汽车的刹车来降低汽车的速度。在这种情况下，车主就能够放松对于油门和刹车的控制，在汽车行驶的过程中也就能够比较轻松了。同时，由于电脑能够自动控制喷油量，所以相比较而言也就会比较省油。
但是，针对这样的说法，很多老司机就提出来不同的看法。在使用巡航这项功能的时候，电脑确实能够自动控制汽车的喷油量，保证汽车一直都处在最经济的喷油状态，这样的话能够节省一部分的燃油消耗。但是，这种情况的前提是在平路的状况下，汽车在行驶的时候不用上坡或者是下坡，这时候使用定速巡航比较好。
在另外一种情况下，也就是汽车需要上坡或者是下坡的话，定速巡航反而还会比驾驶员控制更浪费油。在上坡的过程中，定速巡航功能只会在上坡过程中车速降下来后再加油，这时候的耗油量就会比较大，同时，在即将到达坡顶的时候系统也不会收油，也会增加一部分的燃油消耗。不过，如果是驾驶员驾驶的时候，就会在坡道前提前加速，利用惯性上坡；在快到坡顶减速，也能够减少一部分的能量损失。
不仅在上坡时定速巡航会费油，在下坡的时候定速巡航也会费油。在自动巡航的情况下，由于下坡时速度会比较快，有时候可能就会超过设定的值，这时候系统就会使用刹车制动，对于制动系统也会有一定的磨损。而如果是司机进行控制的话，就可以使用发动机进行牵制，同时也能在快到坡底的时候适当少踩刹车，让车辆利用惯性滑行一段距离，相应的也会比巡航状态更省油。
通过对于上面的分析，也是能够看出来，这次的回答也算是很权威的了。定速巡航确实有一定的优点，但是也只是在平路的状态下比较省油，如果是在汽车上坡或者是在下坡的过程中，还是司机使用手动控制比较好，在稳定的基础上也能更省油。
