底盘到地面的距离被称为离地间隙，汽车底盘越高，那么汽车的离地间隙数据也越大。不同类型的汽车由于要适应不同路况，所以它们的离地间隙设计往往也差别较大。下面，我们一起来了解一下底盘高的轿车，这三款车的知名度都很高。
日产轩逸
轩逸在空载时底盘高度高达167mm的惊人高度，这个数据在底盘高的轿车中绝对属于较高水平。但无奈由于底盘调校偏软以及轴距的影响，在满载后底盘高度下降至112mm。但这样的表现也是非常不错的，除了极端路况，轩逸可以从容应对任何坑洼障碍。
标致408
作为一辆法系车，标致408毫无疑问的选择了扭力梁后悬，但是它的调教却非常好，底盘软硬适中、韧性十足，并且后排空间表现也非常不错。虽然，标致在空载时的最小离地间隙只有149mm，这是一个在同级别车型中处于中下水平的数据。但在满载的情况下，标致408很好地将最小离地间隙控制在124mm，这是一个与空载数据完全相反的水平，完全处于同级别车型的中上水准。
吉利帝豪
空间方面，帝豪一直也有不错的表现，2650mm的轴距完全可以满足家庭的日常用车需求。吉利帝豪的满载离地间隙为150mm，这对于一款紧凑级家用轿车来说是非常不错的成绩，完全可以应对各种复杂的城市路况。但是吉利帝豪的缺点也很明显，就是悬架的整体感觉稍微有些松散，并且侧向支撑稍弱。
作为底盘高的轿车，这三款轿车，不仅在外观上非常符合轿车的设计美学，同时还通过提高底盘到地面的间隙距离来增强汽车的通过性，这对于无法调节底盘高度的汽车而言，是一项非常重要的改变。
