汽车发动机在汽车工业领域十分重要。毕竟，小小一个发动机往往包括了整辆汽车最为重要的技术难题，可谓是麻雀虽小五脏俱全。我们今天一起来分解一下汽车发动机的内部构造，了解一下发动机制动过程。
发动机制动的含义
发动机制动，是指利用发动机制动抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。在下长坡道路行驶，挂入低速档利用发动机的牵阻作用可以减少制动器的负担和减少制动次数，防止制动过热引起制动力热衰减;在冰雪、泥泞的路面上行驶，应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。
发动机制动的简要解释
发动机制动，也就是"拖档走"--挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了传动系，怠速下的发动机对车产生反作用的阻力，档位越高发动机对车的作用越小，反之越大。区别于离合器制动、刹车制动、驻车制动等。因为变速箱的存在，也就是不同的档位"变速比"是不同的，档位越高变速比越小。
发动机制动的注意事项
一、车速的降低我们就要相应的降挡才能有效的发动机制动，这里新手特别要注意，就是换挡的时候容易发生事故。
二、发动机制动刹车灯不会点亮对后车没有提示更易发生事故。
三、发动机制动是不是保护发动机省油呢？发动机制动就是车轮克服发动机阻力的制动，现在的发动机在被动转速达到阈值后(不同的发动机阈值不一样)，发动机就会停止喷油，从而达到了省油的目的。同时，发动机制动减少了刹车片的磨损，延长了刹车片的使用时间。
发动机的制动不需要损耗油料，但是汽车此时已经开始有加速度，听起来还挺划算。但是，这个操作有着非常大的安全隐患，由于油耗几乎为零所以汽车警示灯不会亮，增加了追尾危险，同时也损害了刹车片的使用寿命，多数情况下只在一些特殊路面适用。
