丰田公司在业界的实力十分出色，自主研发的丰田发动机号称业界燃油经济性榜单选手。丰田发动机的技术是比较先进的智能可变配气正时系统，也就是VVT技术。这种技术最大的优势就是省油，也是丰田汽车的口碑来源。
丰田发动机的工作原理
根据修车师傅坦言，丰田发动机采用的是VVT-i技术，也就是智能可变配气正时系统。虽然都是采用了可变气门技术，不过，丰田研发的这套发动机最大的特点是，能够根据发动机状态控制进气凸轮轴，这样的话就可以让凸轮轴转角在不断优化，从而达到最好的配气正时。
它的工作原理是：当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样在压力的作用下小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。
丰田发动机的优势
好处也是一目了然，那就是可以在可达到的速度范围内不仅扭矩得以提高，而且还能保持良好的燃油经济性。归根结底就是，丰田发动机的VVT-i技术既能提高发动机的功率，而且还能降低油耗，从而减少对环境的污染。
丰田GZ发动机
丰田史上惟一一款V12发动机——GZ发动机，它是用在丰田最高端旗舰车型丰田世纪的专用发动机，具体来说是1997年推出的第二代丰田世纪。作为皇室豪华用车，第二代丰田世纪尺寸动力一同升级：第一代世纪前后采用发动机都是V8结构，而第二代世纪采用丰田史无前例的V12结构。
这款发动机排量为5.0L，发动机代号1GZ-FE，这台发动机最大功率为206kW(280PS)/5200rpm、峰值扭矩481Nm/4000rpm。作为一款V12发动机，1GZ-FE在丰田史上恐怕是前无古人后无来者。
丰田在VVT技术上的研究和开发在业界有目共睹，GZ发动机就是这样的例子，在VVT技术的基础上更增加了汽缸数却保持了体积，不愧于皇室豪华用车的名头。无论如何，丰田发动机都致力于在降低油耗保持环保的前提下去提高发动机功率。
