除了常见的汽车发动机之外，船用发动机也是发动机最为重要的装载工具之一。船用发动机一般用在大型船只上，这种发动机的转速一般比较慢，但动力依然能够保持强劲，常见的还是柴油发动机或者涡轮机。
船用发动机是什么
大型船用发动机，一般是低速二冲程的且可以烧重油。船用发动机一般用的是活塞柴油机，巨大的柴油机，一般是二冲程，曲轴转两圈一次做功，跟摩托车的差不多，大型船用发动机汽缸直径直逼一米，能达到几万马力，世界上最大的大概十来万马力吧，上千吨重。
船用柴油机介绍
船用柴油机的热效率高、经济性好、起动容易、对各类船舶有很大适应性，问世以后很快就被用作船舶推进动力。至20世纪50年代，在新建造的船舶中，柴油机几乎完全取代了蒸汽机。船用柴油机一般分为高速、中速和低速柴油机。
船用和车用的区别
一般的船用发动机都是属于低速机的范畴，发动机的转速一般会在800rpm以下（特殊的快艇除外），因为船用发动机需要与螺旋桨做匹配，螺旋桨的转速在600-800rpm左右。考虑到匹配的效率值，过高的发动机转速对此无益。
汽车发动机就比较笼统了。一般的商用车（重卡）以及工程机械用车主要是柴油机，六缸四冲程压燃式居多。对于乘用车（轿车等）一般是汽油机（特殊的越野车除外），需要由火花塞点燃的，发动机结构随着不同的排量而不尽相同。
船用发动机的转速因为要与螺旋桨转速匹配，所以才保持低速。在船用发动机中，柴油发动机比较常见，毕竟燃油技术更加成熟，涡轮机的推广还需要一定的技术空间。此外，船用发动机的构造和原理都和汽车用发动机相似。
