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    阿巴斯标志图片及车标含义

    阿巴斯
    • 品牌官网:进入官网

      首字母为:A的汽车标志
    • 品牌名称:阿巴斯标志

      创 始 人:卡尔·阿巴斯
    • 标志别名:ABARTH

      总部地点:意大利
    • 成立时间:1950年

      隶属公司:菲亚特汽车公司
    • 阿巴斯矢量图: 本地下载 (格式:PSD)
    • 主要车型:FIAT 500系列、FIAT Abarth系列、Abarth 500系列

      阿巴斯(Abarth)汽车标志含义:

      阿巴斯车标整体造型为一个盾的形状,意为坚固,主识别图形是一只充满战斗气息的蝎子图案,色彩方面以红色和黄色为主识别色。最新标志中加入绿色,白色和红色条纹,以示其起源于意大利。

      品牌故事:(Karl Abarth)于1908年的11月15日出生在奥地利的维也纳城。17岁时,在意大利,阿巴斯Abarth成为Castagna汽车设计工作室的一名学徒,主要学习设计摩托车与自行车底座。到1927年,他回到了奥地利并且开始在一家叫作Thun的摩托车厂开始工作。这也是他非常成功的比赛生涯的开端。于是卡尔就开始了摩托车比赛,并且他也开始取得胜利。曾五次被授予欧洲冠军的称号,同时在其它赛场方面他也取得了不小的成就。

      阿巴斯(Abarth)汽车品牌介绍:

      中文名:阿巴斯

      外文名:Karl Abarth

      出生日期:1908年的11月15日

      出生地:奥地利的维也纳城

      创始人:卡尔·阿巴斯

      阿巴斯(ABARTH),即意大利阿巴斯股份有限公司,由阿巴斯(Karl Abarth)于1950年创立,商标是一只蝎子的造型,菲亚特品牌的运动型轿车都以Abarth为标志。

    阿巴斯

      阿巴斯(Karl Abarth)于1908年的11月15日出生在奥地利的维也纳城。17岁时,在意大利,阿巴斯Abarth成为Castagna汽车设计工作室的一名学徒,主要学习设计摩托车与自行车底座。到1927年,他回到了奥地利并且开始在一家叫作Thun的摩托车厂开始工作。这也是他非常成功的比赛生涯的开端。于是卡尔就开始了摩托车比赛,并且他也开始取得胜利。曾五次被授予欧洲冠军的称号,同时在其它赛场方面他也取得了不小的成就。

      从1934年开始,德国与奥地利都感受到了经济大萧条带来的压力,同时也对正在酝酿的第二次世界大战倍感焦虑。此时,卡尔决定移民到意大利去继续追求他的摩托车比赛事业。然而在意大利,他不是以卡尔。阿巴斯变得出名,而是以卡罗·阿巴斯的名字成名了。但是在Yugoslavia举办的一场比赛中,卡罗发生了比赛事故,因此他不得不进行一年多时间的疗养。后来他与一家私人汽车工作室合作进行汽车的改装--将车子改装成赛车。

      在二战结束后,卡罗回到意大利的莫纳诺,并且开始与一家叫作Rodolfo Hruska的私人汽车公司进行合作。

      费迪南德·保时捷(Ferdinand Porsche)是保时捷汽车公司的创始人,其儿子费利·保时捷(Ferry Porsche )追随了父亲的步伐。长期以来,保时捷家族就是阿巴斯家族的好朋友,因此费利·保时捷为阿巴斯提供了一个工作机会--帮助组织与管理保时捷汽车公司。于是凭借这个工作机会,阿巴斯与许多著名的汽车制造商取得了联系。其中在营救保时捷公司创始人费迪南德·保时捷出狱的过程中,保时捷公司与Cistialia汽车制造公司建立了合作关系,而阿巴斯就作为Cistialia汽车公司的技术兼赛车设计指导师。

      但是不久Cistialia公司的创立人遇到了麻烦,在1949年的时候移民到别处了,随之Cistialia汽车公司也倒闭了。但是这一段与Cistialia公司合作的经历,为阿巴斯Abarth打开了进入汽车制造领域的通道。

      1950年阿巴斯Abarth在意大利成立了自己的公司,其商标是一只蝎子的造型。当初共有35名雇员。其中Armando Scagliarini曾是Cisitalia汽车公司的一名赛车驾驶人员,他全力帮助阿巴斯打理新成立的公司的一些事务。此时他们开始生产汽车的配件,诸如尾气管道,排气歧管,阀门弹簧,阀门以及变速器等仅是Abarth汽车公司生产的配件中的一部分。

      从20世纪50年代初期到中期,阿巴斯Abarth汽车公司开始进行量产车型的改装,主要是菲亚特Fiat车型。这些价位相对较低的菲亚特车型经过Abarth汽车公司的性能调教与改装,往往能够爆发出不可战胜的动力,从而在其所参加的比赛中经常大获全胜。

      1950年阿巴斯Abarth在意大利成立了自己的公司,其商标是一只蝎子的造型。当初共有35名雇员。其中Armando Scagliarini曾是Cisitalia汽车公司的一名赛车驾驶人员,他全力帮助阿巴斯打理新成立的公司的一些事务。此时他们开始生产汽车的配件,诸如尾气管道,排气歧管,阀门弹簧,阀门以及变速器等仅是Abarth汽车公司生产的配件中的一部分。

      Fiat600以后就是850系列,此时菲亚特汽车公司直接将未配置完整的车子直接运往Abarth公司进行配件的补充与性能的调教。这种合作一直持续到菲亚特的Fiat1000,再到595以及695都是菲亚特与阿巴斯合作的产物。这些Fiat-Abarth车型在国内与国际的汽车赛中取得多次的胜利。

      但是Abarth公司并没有沉浸在这些骄人的成绩中,而是继续努力,并且将生产一部完整的Abarth车型作为自己的奋斗目标,于是Abarth公司开始设计制作方程式1赛车与跑车,其发动机的排量从1升一直提升到2升。这可以说是Abarth公司成功的又一个方面,并且Abarth自己设计的赛车在大量的比赛中取得了多次的胜利。

      在1971年,菲亚特汽车公司将Abarth汽车公司收购。但是Abarth公司的设备与构造仍然保持原样。同时许多菲亚特车型继续以Abarth的旗帜进行生产,并且通常这些车型以运动的外包或高性能著称。

      在1973和1981年期间,菲亚特Abarth总共赢得了21项世界拉力赛冠军,并凭借菲亚特124和131车型赢得了三次制造商冠军(1977、1978和1980年),成就了菲亚特品牌在赛车领域的英名。

      菲亚特品牌的运动型轿车都以Abarth为标志。

    阿巴斯

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